9月2日，韶关丹霞机场迎来历史性跨越！12时23分，一架南航A320客机平稳降落在丹霞机场跑道，并缓缓滑入停机坪，机场以民航最高礼仪“过水门”仪式迎接，标志着韶关丹霞机场试飞取得圆满成功。此次试飞是韶关丹霞机场继8月21日校飞成功后，为实现年内通航目标所完成的又一个重大节点。韶关市委书记王瑞军、市长陈少荣，民航中南地区管理局副局长戚俊，广东机场集团党委书记、董事长张克俭等领导在机场迎接机组人员，并为他们送上鲜花。

南航A320客机正在“过水门”

试飞工作是机场从建设转入运营的重要环节，主要由民用航空公司指定机型在新机场完成正常降落和起飞，由机场提供全部保障，以此测试机场飞行程序、保障能力和各项通航条件，也是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件，对机场通航具有重要意义。此次试飞，重点是验证评估机场飞行程序的可用性、可操作性及机场运行最低标准；检验机场通信、导航、监视、助航灯光等各项设施设备运行状况，以此证明韶关丹霞机场具备空中交通管制、航行情报、地面服务、应急处置等综合保障能力。

韶关丹霞机场试飞取得圆满成功

韶关丹霞机场位于乳源瑶族自治县桂头镇，距离韶关市区30公里，距离丹霞山景区60公里，机场规划定位为“旅游目的地支线机场”，近期以发展民航客货运输为主，兼顾发展通用航空，远期建设发展成为华南地区和广东省重要的旅游目的地支线机场。

飞机着陆停稳

韶关丹霞机场本期建设工程主要对原有的2200米跑道进行改造并向南延长至2800米，改建平行滑行道，跑道主、次降方向均设置I类精密进近系统；建设1.33万平方米的航站楼和8个机位的站坪；建设1座塔台和900平方米的航管楼；配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。工程按满足年旅客吞吐量100-200万人次、货邮吞吐量4000吨的目标设计建设，飞行区等级指标为4C，可满足空客A320、波音737—800等机型起降要求。

韶关丹霞机场建设工程是韶关市委、市政府贯彻落实省委、省政府“1+1+9”工作部署，助力构建“一核一带一区”区域发展格局，促进粤东粤西粤北地区振兴发展的一项重要举措。韶关市委、市政府高度重视丹霞机场建设工作，2014年7月，韶关市政府与广东机场集团签订《共同促进韶关机场改扩建工程建设和运营的合作协议》，全力推进丹霞机场的建设及运营；2019年6月，丹霞机场建设工程全面开工；2020年11月30日，航站区及工作区工程通过竣工验收；2021年8月21日，完成校飞工作；8月25日，飞行区工程及空管工程通过竣工验收；9月2日，完成试飞工作。接下来，将力争顺利实现年内通航目标。

乘机手续办理处

当前，韶关正积极主动融入粤港澳大湾区市场循环，谋划并全面打造与“双区”和两个合作区对接的快速通道。韶关丹霞机场是韶关成为大湾区辐射带动内地发展枢纽节点的有力交通支撑，是我市打造现代化综合交通运输体系的重要一环。韶关丹霞机场的建成和后续投运，将进一步完善韶关“八高四铁二航”立体交通网络，成为发挥韶关区域优势作用的又一“倍增器”。同时，对进一步提升韶关营商环境，扩大对外交流合作，提升城市综合竞争力，加快对接融入“双区”建设，实现经济高质量发展，有着非常重要的意义。